淺談動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)的應用和發(fā)展

　　一、 動力環(huán)境集中監(jiān)控的定位

　　動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)是一個網絡化的集成系統(tǒng)，各局站的動力設備及環(huán)境運行數據通過傳輸網絡集中到監(jiān)控中心，并進行存儲、處理，實時呈現(xiàn)運行數據和告警數據。以“四遙”為手段，通信企業(yè)可以全面撤銷局站有人值守，變被動的搶修模式為主動的預防性維護模式，達到減員增效的目的。

　　二、 動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)的背景

　　1、 通信企業(yè)競爭和發(fā)展的需要

　　隨著通信行業(yè)的迅猛發(fā)展，通信企業(yè)間的競爭不斷加劇，“網絡質量是通信企業(yè)的生命線”，網絡質量領先是通信企業(yè)的絕對競爭優(yōu)勢，穩(wěn)定的動力設備和優(yōu)良的機房環(huán)境是保障網絡質量領先的必要條件。為了提高運行質量保障能力和運維管理低成本運作能力，通信企業(yè)必須建設動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)。

　　2、 動力維護工作特點決定

　　動力設備預防性維護、應急供電搶修、機房環(huán)境維護等都是勞動密集型工作，傳統(tǒng)的“有人值守+斷電搶修”維護模式，執(zhí)行效率低、資源耗費大，難以適應動力維護工作發(fā)展的要求。“生產關系要適應生產力的發(fā)展”，維護體制必須向集中化、精細化轉變，動力及環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)適時而生。

　　三、 動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)的可行性

　　1、 動力設備的可靠性提高

　　隨著應用技術的不斷發(fā)展，相控整流電源已經全面升級為模塊化高頻開關電源，防酸隔爆電池也換代為密封閥控蓄電池，自動化油機發(fā)電機組、機房空調等應用趨于成熟，設備可靠性高、故障率低為實施無人值守、集中監(jiān)控提供了基礎條件。

　　2、 動力設備智能性完善

　　設備的監(jiān)控單元能夠對設備本身運行狀態(tài)實時監(jiān)控、智能管理、自動撤投。標準的監(jiān)控接口和規(guī)范的智能協(xié)議為實施集中監(jiān)控提供了便利條件。

　　3、 工控技術、數據庫技術成熟

　　工控技術、數據采集技術、系統(tǒng)集成技術、數據庫技術的成熟應用，為集中監(jiān)控提供了技術保障。

　　4、 眾多監(jiān)控廠家的積極參與

　　眾多具有雄厚技術實力的監(jiān)控廠家積極投入，為集中監(jiān)控提供了強有力的技術支撐。

　　四、 動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)的技術標準

　　1996年，郵電部發(fā)布的《通信電源和空調集中監(jiān)控系統(tǒng)技術要求(暫行規(guī)定)》【YDN 023-1996】，是動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)的第一個行業(yè)標準，為動力環(huán)境集中監(jiān)控的建設和發(fā)展指明了方向。

　　2005年，信息產業(yè)部發(fā)布的《通信局(站)電源、空調及環(huán)境集中監(jiān)控管理系統(tǒng)》【YD/T 1363-2005】，總結了近十年的建設和應用經驗，內容豐富、要求明確。該標準分為四個部分：第1部分系統(tǒng)技術要求代替了原《暫行規(guī)定》，同時修訂和明確了若干定義和術語，增加了監(jiān)控系統(tǒng)的功能結構和物理結構以及相應接口的定義，修訂了監(jiān)控系統(tǒng)的組成及組網的要求，補充了監(jiān)控對象及內容，補充了通用管理功能和系統(tǒng)各級功能部分，補充了監(jiān)控系統(tǒng)硬件和軟件要求;第3部分是由原附錄《通信協(xié)議》修改后的前端智能設備協(xié)議部分;第2部分互聯(lián)協(xié)議和第4部分測試方法是新增部分。